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浅谈新形势下交通运输行业财会人员队伍建设

  【摘 要】司帐人材是人材步队的首要组成局部,经济越生长,司帐越首要。每一项经济政策、经济事变 万博体育manbetx官网是目前为止最受欢迎的一款博彩类游戏, manbetx官方娱乐秉承,诚信为本、安全信誉、客户至上的理念,以高质量技术为广大客户的服务。真人百家乐下注是正式注册的网上娱乐公司,记得收藏这是最权威的 万博体育manbetx官网官网.的发生、转变都需要司帐职员用司帐的言语来记录和反应。在以后营改增片面推开,国度经济转型进级及供应侧改造不竭深入的大布景下,交通运输行业财政管理事情面对着诸多新的应战,迫切需要打造一支政治思想过硬、道德本质高,营业粗通的财政职员团队来适应本行业的生长。   【关键词】交通运输业;财政改造;步队建设   一、交通运输业面对的财税改造   财政司帐的改造要紧紧追随国度的税制改造。我国于2012年起头实行营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点,将交通运输业和局部现代服务业归入本次试点规模。2012年7月25日,国务院常务会议决定进一步扩展“营改增”试点规模,自2012年9月起头,试点规模分批扩展至8个省和3个计划单列市。2013年8月1日起,将交通运输业和局部现代服务业“营改增”试点在世界规模内推开。为做好世界规模内交通运输业和局部现代服务业“营改增”试点事情,国度财税部门出台了《关于在世界生长交通运输业和局部现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知(财税〔2013〕37号)》(以下简称通知),对现行试点政策?M行了整合、调解。   选择交通运输业试点次要斟酌:一是交通运输业与消费流通联络严密,在消费性服务业中占有首要位置;二是运输费用属于现行增值税进项税额抵扣规模,运费发票已归入增值税管理体系,改造的根蒂根基较好。2016年5月1日,我国起头推选片面营改增试点。营改增后,无论是触及的税率,仍是司帐处置,运输行业都有其特殊性。所以无论是账务处置,仍是税务筹划,营改增都对财政职员提出了更高的要求。   二、交通运输业财会步队近况   我国虽然是一个司帐人材大国,还不是司帐人材强国。特别是交通运输行业财会步队,近几年全体水平虽有进步,但与交通改造生长的需要还有必然差异,次要表示在:高本质“复合型”财会人材缺乏

不置可否;财会步队学问布局、学历布局和业余技术职务布局需要进一步优化;交通财会人材的种植机制尚需完满等。   1.财会职员步队综合本质不高   目前,我国司帐从业职员营业水平、政治本质偏低,法律意识不强,实行国度各类财经法例的才能普遍偏低,导致根蒂根基事情不标准。又加之受事情影响,财政职员思想较守旧、观点较滞后,在以后国度经济局势及财税轨制不竭转变生长的形势下,财会职员原有的营业堆集、学问贮备、政治素养和思想模式等已不克不及适应事情的需要。   2.财会职员步队的学历较低,营业水平低   在我国,有相称比例的司帐职员是科班出身,不具备业余的司帐本质,而是经由过程传统“徒弟带徒弟”方式走上司帐事情岗亭的,跟着新的司帐轨制及相干准则的陆续实行,这局部司帐职员学问布局方面的欠缺日趋凸显进去。特别是交通运输行业,由于是传统行业,对业余技能的要求不高,而且其中的大局部是国有企业,在最初的人材哄骗上由于不长远规划,进入门坎极低,以致财会岗亭上的职员普遍具有学历低、营业水平低的征象,已远远不克不及餍足以后转型进级时期对司帐职员的要求。   3.领导层对财会步队建设不敷注重   历久以来企业领导过于注重企业的运营效果,而疏忽了对财政职员的步队建设。且跟着国度微观经济生长和财税政策的调解转变,交通运输行业已面对新的环境,领导层对信息的需要已不克不及单单停留在数据上,而是需要财政职员依据数据提出可行性的决议建议。这就使得领导层要重新扫视财政事情,对财政事情和财政职员步队建设给以足够的注重。   4.财政职员继续教诲和培训轨制流于形式,鼓励机制欠缺   财政职员每一年都要加入继续教诲的培训,但事实上继续教诲培训流于形式,特别是企业财政职员,不加入一致培训就可失掉继续教诲合格证。如许短时间来看,财政职员无需破费时间去加入课程培训,似乎是件好事,但是,历久来看,却无益于财政职员对于司帐新规定的懂得和把握,更无益于营业才能的晋升。继续教诲培训都不克不及实现,更谈不上其他的培训教诲。再加之交通运输行业里国有企业数目较多,鼓励机制不健全,财政职员在岗亭上很难做出显著业绩,晋升机遇少,物资和精神双重鼓励都不到位,以致财政职员安于近况,难有作为。   三、交通运输业财会职员步队建设办法   1.增强领导,为交通财会职员步队建设供应优秀的环境和前提   各单元领导层要从根本上注重财会事情、增强对财政事情的领导,踊跃支持财政职员履行事情职责,榜样遵守财经纪律,注重和增强财会职员的培训事情,并其实采用办法在财政职员培训、课题研讨、信息化建设等方面给以资金保障。有计划地支配好财会职员的退职学历教诲和继续教诲,不竭进步财会职员学历层次、业余技术职务层次和业余技术水平。同时,翻新交通财会人材引进、种植和运用体系体例机制,完满对交通财会人材的查核评估,树立无效的鼓励机制,增进财会职员经由过程更新学问和理念,不竭进步剖析与解决实际问题的才能。   2.财会人本身员要强化业余技能,鼎力进步综合本质,增进本能机能快捷转型   在“互联网+”大数据时期,财政职员在业余才能方面不只需要把握根蒂根基账务处置才能,还必需不竭晋升本身的财政计划、财政预算和预测、财政剖析、财政决议支持以及企业业绩评估等多方面的业余技能。与此同时,财政职员还应适应时期潮水,踊跃种植大局观点和大财政观,打破原有的财政事情思想模式,,经由过程借助更多更正确的财政信息来为企业决议供应更具代价的信息,从而晋升财政职员话语权,转变财政职员在企业中位置低下的近况。   3.实行轮岗制   轮岗制,对年老的财政职员来讲尤为首要。一个企业内部也许有多个分公司或子公司,各分、子公司领域不必然大,但营业内容各自差别,所触及的财政内容均完好,经由过程按期或不按期轮岗,财政职员可以熟习差别营业的流程及账务驾御,不只晋升自己财政方面的业余技能,而且事情才能也在实践中失掉熬炼,为往后向更高层的 万博体育manbetx官网是目前为止最受欢迎的一款博彩类游戏, manbetx官方娱乐秉承,诚信为本、安全信誉、客户至上的理念,以高质量技术为广大客户的服务。真人百家乐下注是正式注册的网上娱乐公司,记得收藏这是最权威的 万博体育manbetx官网官网.管理人材转变打好根蒂根基。转变目前“一岗终身制”的近况,无论对财政职员仍是对所处单元来讲都是一件相称有意义的事。   4.完满培训轨制和鼓励机制   增强财政职员步队建设离不开培训轨制的撑持。近年来跟着财政信息化的快捷生长,司帐轨制、标准及税收营改增等一系列政策的出台,若不零碎的培训课程,财政职员靠本身探究难以完成事情要求。但目前,交通运输行业在职员培训方面却具有明显缺乏

不置可否。每一年度的司帐职员继续教诲也只是流于形式,不实质性的内容培训。为此,交通运输行业企业亟需注重对财政职员的培训,完满培训轨制,每一年举行集中的法律法例深造和营业深造,须要时举行须要的交换考核,惟独如许才能包管财政职员的生长与企业与行业生长各自为政。   四、结论   交通运输行业是关乎公民经济生长的首要行业,特别是国度“一带一路”计谋提出后,交通运输行业的首要性愈加突出。财政职员作为企业消费运营运动事变的首要参与者,其首要性不言而喻。不论是从记账、报账、信息披露仍是缴税等各个环节来讲,财政职员的“一言一行”对企业生长以至社会生长都至关紧要,而目前我国交通运输行业的财政步队具有各类各样的问题也是不争的事实。因而,交通运输行业应踊跃采用无效办法,从领导层的注重做起,以教诲培训为抓手,经由过程完满的培训和鼓励机制,调解和充实财政职员的力量,进步财政职员的政治本质、营业才能,努力打造出一支与交通运输事业生长相适应的高本质财政步队。   参考文献:   [1]张贵清.论企业司帐步队建设问题.中国商界2013.7.   [2]朱丽群.全力晋升财政步队建设的思索与探究.中国总司帐师2014.11.   [3]林楠. 大数据对财政职员影响的剖析.广东交通司帐2016.4.   [4]叶琳.浅议交通运输行业财会职员步队建设和财会文化建设.广东交通司帐2016.4.


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